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媒體報道低空經濟，物流業的黃金賽道？
發布時間：2025-06-04
隨著物流需求的迅猛增長，傳統配送模式正面臨著地面交通依賴性強、人力成本攀升和效率瓶頸等多重挑戰。低空經濟的蓬勃發展為物流行業開辟了新的賽道。然而，要實現規模化商用，無人機配送仍面臨諸多調整，未來仍需進一步探索破局思路。
首先，近年來，我國政府陸續出臺了一系列政策文件推動低空經濟的發展和創新。2021年，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃。此外，工信部、民航局、國家發展改革委等多部門也相繼發布了一系列重要文件，為低空經濟的發展提供了明確的指導和支持。其中，工信部等四部門印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》中提到，預計到2030年，包括“干－支－末”無人機配送網絡在內的通用航空產業將形成萬億級市場規模，成為低空經濟增長的強大推動力。從地方上看，據不完全統計，30個省（區、市）將“低空經濟”有關內容作為今年重點工作，部分省份還提出具體發展目標（如建設產業示范區、開通航線等）。這一數據體現了低空經濟作為新質生產力的重要方向，正加速在全國范圍內布局。
其次，作為我國戰略性新興產業，低空經濟有望成為促進經濟發展的新增長點。據中國民航局、中商產業研究院數據顯示，2024年低空經濟的市場規模達到9702億元，預計到2025年市場規模將達到15,000億元。其中，無人機配送作為低空經濟重要的應用場景，市場空間廣闊。
第三，無人機配送正在成為推動智慧物流發展的關鍵引擎。相較于傳統的配送方式，無人機配送具有突破地面交通限制，降低配送成本，顯著提升配送效率等特點，在“最后一公里”快遞配送、救援物資緊急配送等諸多方面具有顯著優勢。
數據顯示，2024年全國社會物流總額360.6億，同比增長5.8%，增速較上年提高0.6個百分點，物流需求在復雜的國內外經濟環境下持續增長。在此背景下，物流行業亟待完成超前布局，圍繞新質生產力健全產業鏈，完善現代物流體系。而無人機配送作為智慧物流的重要創新方向，將助力行業應對新一輪挑戰。
第四，隨著技術的日益成熟以及企業實踐的不斷推進，我國無人機配送正加速落地。在核心技術方面，多傳感器融合感知（激光雷達、攝像頭、毫米波雷達）與高精度定位（北斗+慣性導航）已實現復雜環境下的精準避障和厘米級定位。而在企業實踐領域，國內外物流與電商領域的頭部企業，例如亞馬遜、DHL、京東、順豐等，正在全力探索無人機配送的商業化應用路徑，持續推動無人機配送從理論走向實際應用。
梳理發現，當前，無人機配送在物流配送領域的應用場景主要聚焦在電商快遞和應急物流兩個方面。在電商物流領域，從城市社區到偏遠鄉村，無人機配送逐漸實現常態化運營，不僅顯著縮短了配送時間，還降低了人力成本，為電商快遞行業的發展注入新動力，無人機配送試點項目已在國內多個城市開展；在應急物流領域，無人機憑借不受地形制約、響應迅速的優勢，承擔醫療急救、應急救災等場景的物資運輸，在血液、藥品等緊急需求中發揮關鍵作用。
目前在無人機配送領域，仍有些技術難題有待解決。諸如，無人機對于復雜環境的適應性還不盡人意，在暴雨、大風等極端天氣條件下，無人機的傳感器性能會受到影響，導致避障精度下降、定位出現偏差，甚至可能引發飛行事故。同時，復雜的低空環境，如建筑物密集、電力線網密布等，也給無人機的安全飛行帶來挑戰。另外，在無人機的續航與載重方面，當前主流的鋰電池能量密度難以支撐無人機長時間、遠距離飛行以及攜帶較重貨物，而具有較高潛力的新型電池技術，如氫燃料電池、固態電池等，仍處于研發或試驗階段，尚未實現大規模商業化應用。
作為新興產業，配套設施及法律監管的不完善也是制約無人機配送發展的重要因素。無人機的起降場地缺乏統一規劃和建設，導致無人機配送在末端環節容易受阻；當前空地信息交互和數據共享機制不健全，使得無人機與地面設施、車輛之間的數據交互不暢，難以實現高效的協同作業。法律監管方面，無人機運行與安全相關的法律法規尚不完善，雖然我國已出臺了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法規文件，但是在責任劃分、安全監管等方面仍然存在空白。同時，無人機商業飛行的審批流程相對繁瑣，需要提前向民航、公安等多個部門提出申請，整個流程耗時較長。
從人才需求的角度來看，無人機配送的快速發展將對就業市場產生雙重影響。一方面，這一新興領域將創造大量高技術崗位，包括無人機的研發設計、生產制造、系統維護、運營管理等環節，都需要專業化人才支撐。為適應這一趨勢，國內多所高校已陸續開設無人機相關專業，著力培養對口人才。另一方面，隨著無人機配送的大規模應用，傳統物流行業中技術含量較低的配送崗位將面臨被替代的風險，這可能對勞動密集型就業市場造成顯著沖擊。
此外，無人機配送的普及仍面臨公眾認知度不足的挑戰。由于對新興技術的不了解，許多人對無人機配送的安全性存在顧慮，包括飛行穩定性、避障能力以及可能引發的墜機風險。同時，低空飛行的無人機可能涉及住宅區域，也引發了公眾對隱私保護的擔憂，比如是否會被搭載的攝像設備侵犯個人生活空間。這些對于安全的認知直接影響了社會對無人機配送的接受程度。
一是技術創新驅動，提升核心競爭力。如提升環境感知與應對技術，推動校企合作與企業間合作，通過技術交流與信息共享，研發更智能的傳感器融合技術。這將顯著提高無人機在極端天氣（如暴雨、大風）和復雜環境（如建筑物密集、電力線網密布）下的感知精度與穩定性，確保飛行安全。加大電池技術研發投入，鼓勵科研機構和企業加大對新型電池技術（如氫燃料電池、固態電池）的研發力度，加速其在無人機領域的應用。同時，優化電池管理系統，提高電池的充放電效率和使用壽命，降低使用成本，從而延長無人機的續航能力和載重能力。
二是完善法律法規與監管體系，規范產業發展。完善相關法律法規方面，相關部門應盡快填補無人機配送產業在法律問題中的空白，進一步明確適航管理、操控資質、飛行空域等方面的法律法規，構建更加詳細、完善的法律體系，為產業健康發展提供保障。在管理服務方面，簡化審批流程，整合民航、公安等多部門的審批職能，建立統一的無人機商業飛行審批平臺，實現一站式審批服務。這將有效縮短審批時間，降低企業運營成本，推動無人機配送業務的快速落地。
三是幫扶傳統物流人員轉崗，助力就業轉型。政府應出臺無人機技能專項培訓補貼政策，鼓勵物流企業與職業院校、培訓機構合作。通過系統培訓，幫助傳統物流人員掌握無人機操作、基礎檢修、數據分析等新技能，使其順利轉型至新興崗位，緩解就業沖擊，促進就業市場的平穩過渡。還有部分人員可以引導其向其他行業進行就業轉型，實現勞動力市場的均衡發展。
四是提升公眾接受度與完善配套設施，優化發展環境。通過多種渠道向公眾普及無人機配送的安全性、隱私保護措施以及其在提高配送效率、降低物流成本、減少交通擁堵等方面的優勢。消除公眾對無人機配送安全性和隱私問題的擔憂，提升公眾對無人機配送服務的接受度。政府和企業應共同加大對無人機起降場地的規劃和建設力度，盡快建立統一的數據標準和信息接口。實現無人機與地面設施、車輛之間的高效協同作業，為無人機配送的規模化運營提供堅實的基礎設施支持。
隨著核心技術的持續突破和應用場景的不斷拓展，無人機配送技術正以前所未有的速度革新物流行業。未來，無人機配送產業有望實現從技術突破到商業落地的完整閉環，構建起一個智能化、網絡化、綠色化的現代物流新體系，開啟物流行業的新篇章。（供稿：北京物資學院）
▍低空物流站上風口
首先，近年來，我國政府陸續出臺了一系列政策文件推動低空經濟的發展和創新。2021年，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃。此外，工信部、民航局、國家發展改革委等多部門也相繼發布了一系列重要文件，為低空經濟的發展提供了明確的指導和支持。其中，工信部等四部門印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》中提到，預計到2030年，包括“干－支－末”無人機配送網絡在內的通用航空產業將形成萬億級市場規模，成為低空經濟增長的強大推動力。從地方上看，據不完全統計，30個省（區、市）將“低空經濟”有關內容作為今年重點工作，部分省份還提出具體發展目標（如建設產業示范區、開通航線等）。這一數據體現了低空經濟作為新質生產力的重要方向，正加速在全國范圍內布局。
其次，作為我國戰略性新興產業，低空經濟有望成為促進經濟發展的新增長點。據中國民航局、中商產業研究院數據顯示，2024年低空經濟的市場規模達到9702億元，預計到2025年市場規模將達到15,000億元。其中，無人機配送作為低空經濟重要的應用場景，市場空間廣闊。
低空經濟的市場規模
第三，無人機配送正在成為推動智慧物流發展的關鍵引擎。相較于傳統的配送方式，無人機配送具有突破地面交通限制，降低配送成本，顯著提升配送效率等特點，在“最后一公里”快遞配送、救援物資緊急配送等諸多方面具有顯著優勢。
數據顯示，2024年全國社會物流總額360.6億，同比增長5.8%，增速較上年提高0.6個百分點，物流需求在復雜的國內外經濟環境下持續增長。在此背景下，物流行業亟待完成超前布局，圍繞新質生產力健全產業鏈，完善現代物流體系。而無人機配送作為智慧物流的重要創新方向，將助力行業應對新一輪挑戰。
第四，隨著技術的日益成熟以及企業實踐的不斷推進，我國無人機配送正加速落地。在核心技術方面，多傳感器融合感知（激光雷達、攝像頭、毫米波雷達）與高精度定位（北斗+慣性導航）已實現復雜環境下的精準避障和厘米級定位。而在企業實踐領域，國內外物流與電商領域的頭部企業，例如亞馬遜、DHL、京東、順豐等，正在全力探索無人機配送的商業化應用路徑，持續推動無人機配送從理論走向實際應用。
國內外部分無人機產品
梳理發現，當前，無人機配送在物流配送領域的應用場景主要聚焦在電商快遞和應急物流兩個方面。在電商物流領域，從城市社區到偏遠鄉村，無人機配送逐漸實現常態化運營，不僅顯著縮短了配送時間，還降低了人力成本，為電商快遞行業的發展注入新動力，無人機配送試點項目已在國內多個城市開展；在應急物流領域，無人機憑借不受地形制約、響應迅速的優勢，承擔醫療急救、應急救災等場景的物資運輸，在血液、藥品等緊急需求中發揮關鍵作用。
▍機遇與挑戰并存
目前在無人機配送領域，仍有些技術難題有待解決。諸如，無人機對于復雜環境的適應性還不盡人意，在暴雨、大風等極端天氣條件下，無人機的傳感器性能會受到影響，導致避障精度下降、定位出現偏差，甚至可能引發飛行事故。同時，復雜的低空環境，如建筑物密集、電力線網密布等，也給無人機的安全飛行帶來挑戰。另外，在無人機的續航與載重方面，當前主流的鋰電池能量密度難以支撐無人機長時間、遠距離飛行以及攜帶較重貨物，而具有較高潛力的新型電池技術，如氫燃料電池、固態電池等，仍處于研發或試驗階段，尚未實現大規模商業化應用。
作為新興產業，配套設施及法律監管的不完善也是制約無人機配送發展的重要因素。無人機的起降場地缺乏統一規劃和建設，導致無人機配送在末端環節容易受阻；當前空地信息交互和數據共享機制不健全，使得無人機與地面設施、車輛之間的數據交互不暢，難以實現高效的協同作業。法律監管方面，無人機運行與安全相關的法律法規尚不完善，雖然我國已出臺了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法規文件，但是在責任劃分、安全監管等方面仍然存在空白。同時，無人機商業飛行的審批流程相對繁瑣，需要提前向民航、公安等多個部門提出申請，整個流程耗時較長。
從人才需求的角度來看，無人機配送的快速發展將對就業市場產生雙重影響。一方面，這一新興領域將創造大量高技術崗位，包括無人機的研發設計、生產制造、系統維護、運營管理等環節，都需要專業化人才支撐。為適應這一趨勢，國內多所高校已陸續開設無人機相關專業，著力培養對口人才。另一方面，隨著無人機配送的大規模應用，傳統物流行業中技術含量較低的配送崗位將面臨被替代的風險，這可能對勞動密集型就業市場造成顯著沖擊。
此外，無人機配送的普及仍面臨公眾認知度不足的挑戰。由于對新興技術的不了解，許多人對無人機配送的安全性存在顧慮，包括飛行穩定性、避障能力以及可能引發的墜機風險。同時，低空飛行的無人機可能涉及住宅區域，也引發了公眾對隱私保護的擔憂，比如是否會被搭載的攝像設備侵犯個人生活空間。這些對于安全的認知直接影響了社會對無人機配送的接受程度。
▍破解瓶頸的關鍵
一是技術創新驅動，提升核心競爭力。如提升環境感知與應對技術，推動校企合作與企業間合作，通過技術交流與信息共享，研發更智能的傳感器融合技術。這將顯著提高無人機在極端天氣（如暴雨、大風）和復雜環境（如建筑物密集、電力線網密布）下的感知精度與穩定性，確保飛行安全。加大電池技術研發投入，鼓勵科研機構和企業加大對新型電池技術（如氫燃料電池、固態電池）的研發力度，加速其在無人機領域的應用。同時，優化電池管理系統，提高電池的充放電效率和使用壽命，降低使用成本，從而延長無人機的續航能力和載重能力。
二是完善法律法規與監管體系，規范產業發展。完善相關法律法規方面，相關部門應盡快填補無人機配送產業在法律問題中的空白，進一步明確適航管理、操控資質、飛行空域等方面的法律法規，構建更加詳細、完善的法律體系，為產業健康發展提供保障。在管理服務方面，簡化審批流程，整合民航、公安等多部門的審批職能，建立統一的無人機商業飛行審批平臺，實現一站式審批服務。這將有效縮短審批時間，降低企業運營成本，推動無人機配送業務的快速落地。
三是幫扶傳統物流人員轉崗，助力就業轉型。政府應出臺無人機技能專項培訓補貼政策，鼓勵物流企業與職業院校、培訓機構合作。通過系統培訓，幫助傳統物流人員掌握無人機操作、基礎檢修、數據分析等新技能，使其順利轉型至新興崗位，緩解就業沖擊，促進就業市場的平穩過渡。還有部分人員可以引導其向其他行業進行就業轉型，實現勞動力市場的均衡發展。
四是提升公眾接受度與完善配套設施，優化發展環境。通過多種渠道向公眾普及無人機配送的安全性、隱私保護措施以及其在提高配送效率、降低物流成本、減少交通擁堵等方面的優勢。消除公眾對無人機配送安全性和隱私問題的擔憂，提升公眾對無人機配送服務的接受度。政府和企業應共同加大對無人機起降場地的規劃和建設力度，盡快建立統一的數據標準和信息接口。實現無人機與地面設施、車輛之間的高效協同作業，為無人機配送的規模化運營提供堅實的基礎設施支持。
隨著核心技術的持續突破和應用場景的不斷拓展，無人機配送技術正以前所未有的速度革新物流行業。未來，無人機配送產業有望實現從技術突破到商業落地的完整閉環，構建起一個智能化、網絡化、綠色化的現代物流新體系，開啟物流行業的新篇章。（供稿：北京物資學院）
來源：文/王曉平 石立賢 物流時代周刊
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