人人妻人人澡人人爽人人DVD,巜出轨上司的人妻3,巜人妻公侵川上奈奈美,中国白嫩丰满人妻VIDEOS,人妻无码,巜人妻的滋味3苍井空

作為中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在建設全國統一大市場的過程中，長三角正發揮著不可替代的創新引領與輻射帶動作用。2025年的《政府工作報告》明確“要縱深推進全國統一大市場建設”，同時提出“提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區等經濟發展優勢區域的創新能力和輻射帶動作用”“支持經濟大省挑大梁，在要素保障、科技創新、改革開放先行先試等方面制定支持政策”。作為中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，長三角該如何在服務構建全國統一大市場中進一步發揮“頭雁”效應？▍一體化成果累累2024年，170余項“一網通辦”高頻政務服務和應用實現跨省通辦；長三角生態綠色發展一體化示范區累計52項制度創新成果面向全國復制推廣；《促進長三角生態綠色一體化發展示范區高質量發展條例》成為《立法法》實施以來全國首個綜合性、跨省域、創制性立法……長三角一體化發展上升為國家戰略以來，取得顯著成效，為區域協調發展貢獻了寶貴經驗。“長三角可以在推動要素市場、就業市場、消費市場等領域，率先推動區域一體化發展，并為全國統一大市場做探索。”南京大學城市科學研究院執行院長胡小武對《國際金融報》記者表示，例如，利用長三角獨特的區位優勢、發展資源、創新培育能力，帶動泛長三角區域的發展，助推泛長三角地區逐步市場一體化發展。同時，可以利用發達的高鐵、水運、航空運輸、海洋運輸等交通條件，輻射全國，逐步帶動全國各地區的發展和資源共享。“此外，可加快建設科技創新要素的全國一體化交易中心、采購市場的全國一體化交易中心、人力資源市場的全國一體化交流中心等建設，利用長三角的優勢資源，既發揮資源溢出效應，也推動廣域范圍的合作共贏，從而為構建全國統一大市場作出更大貢獻。”胡小武說。“在建設全國統一大市場的背景下，營商環境受到廣泛重視。對于營商環境，政府應當明確其應有所為與有所不為的界限。”睿信咨詢長三角研究中心首席分析師高成彥對《國際金融報》記者表示，在具體實踐中，長三角地區可以探索建立區域性市場準入負面清單制度，推動形成統一的市場準入標準。同時，可加強對知識產權的保護和運用，推動形成統一的知識產權交易市場，“這些舉措有助于打破地方保護和市場分割，促進商品要素資源在更大范圍內暢通流動”。在安永華中區主管合伙人夏俊看來，為了長久有效地發揮長三角輻射帶動作用，長三角應創新完善一體化發展體制機制，推進基礎設施互聯互通，在科技創新、產業發展、生態共保、公共服務等領域深化政策協同。通過優化基礎設施布局，建設長三角智慧物流體系，進一步提高“軌道上的長三角”建設水平，加強區域內部以及與其他地區的聯系，促進全國統一大市場建設。▍強化產業協同一輛新能源車，上海提供芯片、軟件等組成“大腦”；江蘇常州提供作為“心臟”的動力電池；浙江寧波提供完成“身體”的一體化壓鑄機。在長三角，一家新能源汽車廠能在4小時車程內解決所需零部件供應，形成體現現代產業體系特征的“4小時產業圈”。“長三角位于長江下游入海口，地理位置優越，聯通南北、橫貫東西，輻射帶動作用強，在推進區域市場一體化、帶動國內產業升級及聯通國內國際雙循環等方面大有可為。”夏俊對《國際金融報》記者直言，長三角應率先推進區域市場一體化進程，為打破行政區劃壁壘探索新經驗。例如，在產業協作方面，安徽加快承接江浙滬產業轉移，四地共建跨省產業合作區數量穩步提升，帶動國內其他地區產業升級，促進區域間經濟協同發展。在全球產業鏈供應鏈經歷深度調整、高新產業競爭日益加劇的背景下，長三角地區面臨著新的挑戰與機遇。針對這一現狀，業界普遍認為，長三角需進一步促進域內人才、資金、技術等關鍵產業要素的流動，構建一個更為廣泛且高效的產業鏈體系。高成彥表示，在重點領域，長三角應通過加強內部合作與資源整合，形成全產業鏈布局，“這意味著從原材料供應、生產制造到市場銷售等各個環節，都需在區域內實現緊密銜接，形成閉環。同時，這一產業鏈還需保持開放性，即能夠靈活吸納外部資源，實現‘開源’，以確保產業鏈的持續優化與升級”。“在構建閉環且開源產業鏈的基礎上，長三角還需積極拓展其產業鏈的影響力與輻射范圍。”高成彥分析，這要求長三角不僅要強化與國內其他地區的產業聯動，實現資源的共享與優勢互補；還需積極融入全球產業鏈體系，參與國際競爭與合作，以提升自身的產業競爭力與全球影響力。▍加快創新步伐2024年，滬蘇浙皖一市三省GDP總量再創新高，突破33萬億元，占全國GDP比重約24.58%，相比2023年的24.4%進一步上升。同時，長三角科教資源豐富，擁有2個綜合性國家科學中心（上海張江、安徽合肥），還擁有全國約1/4的“雙一流”高校、國家重點實驗室、國家工程研究中心。“長三角龐大的經濟規模為創新投入提供了堅實的物質基礎，豐富的科教資源成為創新能力持續提升的有力支撐。”夏俊表示，從創新投入強度看，2024年全球創新指數全球百強科技集群排名中，上海—蘇州集群位列第五，南京集群排第九。“這些資源為長三角在全國統一大市場建設中發揮創新引領作用提供著源源不斷的動力。”夏俊表示，“安永立足長三角核心城市上海，不斷拓展業務版圖，相繼落戶無錫、寧波、合肥等地，正在深度參與長三角企業科技創新之路。以江蘇為例，安永通過當地的領軍伙伴計劃和科創計劃等項目，深度融入當地的創新生態系統，積極推動當地企業的創新發展。同時，安永作為長三角資本市場服務基地首批加入成員，全力支持中國資本市場‘設立科創板、試點注冊制’改革和長三角一體化發展國家戰略的落地執行，以實際行動推動長三角資本市場長足發展。”夏俊指出，長三角應進一步有效整合科技創新力量和優勢資源，深入實施長三角科技創新共同體聯合攻關計劃，“2023年，長三角區域間技術合同輸出情況良好，研發經費投入占全國比重近30%。在此基礎上，要加快攻破重點領域和關鍵環節‘卡脖子’技術，力爭在全球科技創新前沿領域取得突破。同時，加強科技創新和產業創新深度融合，提高新能源、人工智能、生物制造等科技成果轉化水平，構建具有國際競爭力的科技創新生態”。全國政協委員、上海松江區工商聯主席郁瑞芬建議，將長三角G60科創走廊建設納入國家“十五五”規劃中統籌考慮，由國家部委指導制定新一輪建設方案，深化區域協同創新機制，增強科技創新策源能力，提升科技金融、綠色金融服務效能，共筑科技創新策源地，共建世界級產業集群。來源：長三角日報 作者潘潔注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

3月7日，海關總署發布數據顯示，今年前2個月，我國貨物貿易進出口總值6.54萬億元，同比下降1.2%。其中，出口3.88萬億元，規模創歷史同期新高，同比增長3.4%；進口2.66萬億元，同比下降7.3%。海關總署統計分析司司長呂大良表示，前2個月，我國外貿運行總體平穩。剔除不可比因素影響后（與去年同期相比，今年前兩個月少了2個工作日），前2個月進出口增長1.7%，體現了我國外貿發展的韌性。從結構看，前2個月，機電產品出口表現亮眼，我國對東盟、美國進出口增長，東盟繼續保持我國第一大貿易伙伴地位，民營企業創新實力不斷顯現。機電產品出口表現亮眼前2個月，我國出口機電產品2.33萬億元，同比增長5.4%，這一增速快于同期出口的整體增速。與此同時，機電產品出口占同期出口總值的60%，較去年同期提升1.1個百分點。進一步看，同期，自動數據處理設備及其零部件的出口增速相較于去年同期有所加快，實現兩位數的同比增長，達到11.7%。此外，今年前2個月集成電路出口1804.4億元，增長13.2%；汽車出口1160.2億元，增長3.7%。2024年，中國機電產品進出口規模創歷史新高。根據中國機電產品進出口商會的研究，國際主要機構對于2025年經濟與貿易增幅預測普遍持平或好于2024年，美聯儲降息周期帶動全球貨幣政策轉向寬松進而提振外需，構成需求側的正向支撐。供給側方面，我國在機電領域制成品、中間品、資本品等各細分行業的供應韌性和競爭力，將在全球經濟好轉與需求改善中進一步顯現，預計2025年機電產品出口在2024年高基數上保持平穩或實現小幅增長。從進口來看，國內制造業產需改善帶動相關產品進口增長。2月份我國制造業采購經理指數（PMI）重回擴張區間。從具體數據來看，通用設備、電氣機械器材等行業產需較快釋放，帶動相關設備及關鍵零部件進口較快增長。前2個月與東盟貿易總值突破萬億人民幣前2個月，我國與東盟貿易總值達1.03萬億元，增長4%，占我外貿總值的15.8%，其中對東盟出口6266.8億元，增長6.8%。東盟穩居我國第一大貿易伙伴地位。2月20日，中國—東盟自貿區3.0版特別聯委會在馬來西亞吉隆坡舉行。中國、東盟十國主管部門和東盟秘書處官員出席會議。雙方認真落實中國與東盟領導人共識，就3.0版升級議定書制訂、文本法律審核等事項進行深入討論，一致同意加快推進后續工作，為簽署協定做好準備。據了解，中國—東盟自貿區3.0版升級談判于2022年11月宣布啟動，2024年10月實質性結束。3.0版升級議定書將在現有中國—東盟自貿協定和《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）基礎上，全面拓展新興領域互利合作，加強標準和規制領域互融互通，促進區域貿易便利化及包容發展。前2個月，我國與美國貿易總值為7336.7億元，增長3.5%。其中，對美國出口5431.3億元，增長3.4%；自美國進口1905.4億元，增長3.8%。商務部部長王文濤日前表示，中方始終認為，中美經貿關系本質是互利共贏，不存在誰永遠吃虧、誰永遠占便宜的問題。事實和數據充分說明，用關稅“筑墻”改變不了市場規律、擋不住合作步伐。中國美國商會報告顯示，46%的受訪美資企業表示有望實現盈利或大幅盈利，超過半數企業預計2025年增加在華投資。民營企業進出口高技術產品占同類產品貿易額近一半前2個月，民營企業進出口3.69萬億元，同比增長2%，占同期我國外貿總值的56.4%。民營企業已連續6年保持我國第一大外貿經營主體地位，而從最新數據來看，民營企業創新實力不斷顯現。前2個月，民營企業進出口高技術產品6240億元，占同類產品進出口總值的49.3%。《政府工作報告》起草組負責人、國務院研究室主任沈丹陽近日在國新辦吹風會上表示，按照政府工作報告工作要求，在激發各類經營主體活力、提振企業尤其是民營企業信心方面，2025年要做很多工作，特別是要在扎扎實實落實已經出臺的政策措施基礎上，突出三個方面，即抓環境、減負擔、優服務。近日，國務院辦公廳印發《關于做好金融“五篇大文章”的指導意見》提出，鼓勵金融機構持續優化全球網絡布局和服務模式，助力中小企業出海拓展業務。民營企業和中小企業在經濟主體中存在大量交集。記者注意到，相關部門已經著手優化民營企業“出海”的政策環境。比如國家外匯管理局今年將繼續助力解決民營企業融資難融資貴問題，推進企業外債管理改革，將更多高新技術、“專精特新”等領域的民營企業納入跨境融資便利化政策范圍，更好滿足民營企業跨境融資需求。并將加大對民營外貿企業的支持力度，推動貿易便利化政策優化擴圍，支持貿易新業態規范創新發展。來源：海關總署 注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

繼2024年首次被寫入政府工作報告后，今年政府工作報告再次“點名”低空經濟。這一擁有萬億元市場前景的賽道，在全國兩會上備受關注。從“飛起來”到“用起來”，低空經濟發展還需要解決哪些問題？對此，代表委員積極建言獻策。▍乘政策東風，低空經濟“飛起來”今年的政府工作報告提出，推動商業航天、低空經濟等新興產業安全健康發展。此前的地方兩會上，低空經濟也寫入多個省份政府工作報告，政策對于低空經濟的支持更加細化。在此背景下，地方和企業紛紛加力布局，搶灘低空經濟新藍海。“目前，中興通訊已聯合運營商等合作伙伴，完成25個省、市超100個低空通感試點，覆蓋物流配送、重點區域低空安全等多種應用場景。”中興通訊股份有限公司高級副總裁苗偉代表介紹，公司正加快新技術新產品新場景的規模應用，推動低空經濟發展。作為戰略性新興產業，低空經濟已成為各地競相布局的重點領域，對低空經濟的探索嘗試多點開花。廣東省依托無人機和eVTOL（電動垂直起降飛行器）等領域的產業基礎，加快打造低空經濟培育模式；江蘇省聚焦低空智聯網建設，打造覆蓋上中下游的特色低空制造產業鏈；重慶推動飛行駕照培訓、低空飛行體驗、低空科普研學等應用場景落地，為低空經濟發展注入新動能。“在技術創新、空域管理、產業應用等多方面利好政策支持下，低空經濟‘飛起來’正積蓄更加澎湃的動力。”苗偉代表說。▍打破瓶頸，在更多場景“用起來”當前，低空經濟在交通、物流、旅游、農業等領域持續發力，各種新的應用場景持續涌現。但低空經濟硬件基礎設施供給有待加強，管理體系建設有待完善，消費者的接受度也有待提升。今年全國兩會上，低空產業發展路線不清晰、消費潛力未能有效激發、應用場景尚待拓展等問題，受到了不少代表委員的關注。“目前，低空經濟主要聚焦農業植保、旅游觀光、醫療急救等領域，在熱度較高的快遞送餐等領域缺乏價格和效率優勢，通航飛機產品造價高、載客少、受眾小。”在四川大學華西醫院教授甘華田委員看來，低空產業發展，仍需接受市場檢驗。甘華田委員建議，瞄準市場需求，發展低空產品和拓展多元化應用場景。依托已有的物流園區、工業園區、農業園區資源，以試點示范為抓手，培育覆蓋技術研發、生產制造、運營保障等低空產業鏈的低空經濟特色產業園。同時，鼓勵應急、農業、消防、健康等部門加大低空公共服務應用，引導具備條件的城市開通市內和城際低空客運航線，推動低空飛行與軌道、機場等開展聯運。在天能控股集團董事長張天任代表看來，隨著空域改革的推進，飛行高度降低、飛行密度增加等問題需要解決，因此低空新基建的建設變得尤為重要。對此，他建議加大對低空新基建的投入，建設先進的空管系統、通信導航設施、監視雷達網絡以及通用機場和直升機起降點，提升低空飛行的安全性和便捷性，為低空經濟發展提供堅實的物質基礎和技術支撐。同時，張天任代表建議制定《低空空域管理法》，使整個低空空域管理有法可依、有章可循，為低空經濟產業創新發展提供保障。▍先行先試，打造區域發展“新引擎”低空經濟在促進區域經濟繁榮、拓展經濟發展新空間、推動區域協調發展等方面發揮著重要作用。代表委員建議，立足地區資源稟賦，鼓勵開展先行先試，推動低空經濟從“空中飛”到“落地用”。“發展低空經濟，粵港澳大灣區有條件、有需求。”觀瀾湖集團主席兼行政總裁朱鼎健委員表示，粵港澳大灣區擁有產業、政策、科研多種優勢，加之深港兩地人流物流往來頻密，在城市應急救援、文化旅游、技術研發和產業鏈互補等方面有很多需求交集，這些都是粵港澳大灣區發展低空經濟的優勢所在。朱鼎健委員建議，對粵港澳大灣區低空經濟發展進行整體規劃，選擇深圳、香港先行先試打造低空經濟示范區，就政策法規和統一規則等進行協調對接，聯手打造低空經濟文旅品牌，逐步推動大灣區其他城市參加，實現從“天空之城”到“天空之灣”的轉變。作為傳統通航大省，湖北通航年飛行小時數長期位居中部地區第一。武漢高德紅外股份有限公司董事長黃立代表認為，從基礎設施方面看，湖北現已建成8個通用機場，還有17個通用機場獲得選址批復；從產業發展方面看，湖北擁有從飛機整機制造到關鍵零部件生產的全產業鏈能力，種種因素下，湖北在推進低空經濟全產業鏈發展上具有先天優勢。他建議，打造軍地民空域協同管理體系，將湖北具備先發優勢的武漢、荊門等城市納入國家城市空中交通管理試點，在低空運行、安全監管、服務保障模式等方面開展先行先試。來源：工人日報注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

今年兩會，央視總臺報道團隊將引入一位特別的小“助手”——AI智能體。在3日舉行的全國政協十四屆三次會議新聞發布會上，通過連接AI技術，我們洞察到世界對中國兩會的高度關注，更感受到了中國實干奮進的蓬勃力量。 新聞發布會前，我們從公開渠道獲得了一年來代表委員調研履職的工作情況，匯總成超五百萬字的內容輸入AI智能體，讓它帶著豐富的背景知識走進發布會。 發布會開場，AI同步啟動。通過聯動國內外輿情媒體平臺，我們發現：國內輿論場，與“兩會”相關的網上討論熱度持續攀升。其中，人工智能、機器人和跨境電商是人們最關注的三個話題，“00 后”年輕人對新發展理念關注度極高，而中老年人則對智能科技應用的發展充滿好奇。從全球來看，中國的“人工智能”領域備受矚目，世界期待從兩會中聆聽中國創新發展之聲。來源：央視新聞客戶端注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

縣域經濟現代化是我國實現現代化的重要基礎，也是共同富裕的重要體現。日前發布的中央一號文件，明確提出要發展各具特色的縣域經濟，進一步加速了縣域經濟邁向現代化的步伐。在縣域經濟發展中，物流和供應鏈服務發揮著極其重要的作用，既涉及城鎮居民的“菜籃子”“米袋子”“果盤子”，又對工業品下行滿足城鄉居民消費需求，釋放潛在消費空間具有促進作用。長期以來，由于縣域處于物流和供應鏈的末端，物流運作分散缺乏端點規模、供應鏈管理模式落后缺乏增值，導致縣域物流投資回報存在“瓶頸”約束，阻礙了縣域經濟價值的挖掘。近年來，隨著頭部電商、快遞在縣域物流方面的資源整合、服務網絡建設、運行模式的創新，加之今年春節縣域消費的旺盛景象，讓人們看到了縣域物流與縣域經濟融合發展的希望。鑒于縣域人口總規模和產銷兩端的價值潛力，縣域物流和供應鏈服務產業大有可為。要加快縣域供應鏈價值鏈創造和環境建設。盡管農產品的生產具有高度季節性、分散性，但14億人口的現代化決定了“菜籃子”“米袋子”“果盤子”均是世界級規模。正是由于人口總量和消費規模的決定性作用，我們應積極總結既有供應鏈構建和運行經驗，培育農產品流通領域的新質態，以交易和品控為抓手，以流通渠道合理化、高效化、低成本為目標，以保護農民生產積極性為價值創造起點，按照“流通節點+流通網絡+農產品流通平臺”現代農產品流通模式創新和系統建設的趨勢和方向，加快農產品供應鏈系統打造，為釋放農產品產業價值創造要素創新配置、產業深度轉型升級環境條件。與此同時，要強化農產品上行與工業消費品下行的供應鏈嵌套，打破供應鏈要素共享配置的體制機制障礙，推動縣域供應鏈的深度改造。一旦這種供應鏈系統建設實現實質性突破，縣域基于資源稟賦的優勢產業將得到供應鏈服務的加持，縣域經濟也將迎來新的契機。要扎實推動縣域現代物流系統建設。現代供應鏈與物流服務具有較強的孿生性，要按照這一特點，提高縣域物流基礎設施建設、物流企業培育和物流網絡構建與供應鏈的耦合。鑒于這種耦合在分散的市場中很難實現，需要政府發揮引導作用，為符合未來方向的物流資源向供應鏈配置創造條件。目前來看，主要需要解決以下問題：一是按照資本運行規律進行供應鏈價值鏈模式、業態創新設計，政府應在規劃和資本落地層面進行系統的政策和管理調整，營造價值創造新生態；二是鼓勵對接供應鏈的物流服務系統建設，力爭一縣一網一平臺，為物流服務需求與供給進行規模化、網絡化對接奠定實體運行基礎；三是根據縣域地理位置、空間結構、上下行產品流量流向特征，找準物流系統建設啟動點，如縣域規模快遞的市場化培育、縣域交易功能強大的物流節點建設、基于農產品流通渠道的品控系統建設、多要素組合的農產品采購分撥系統建設、工業品下行據點建設等。我國縣域現代物流和供應鏈服務處于起步發展的關鍵時期，要統籌做好謀劃，既要防止多頭走入的資源浪費和運行分散，又要創新規模運作的模式，還要兼顧縣域產業合理布局發展。因此，要從系統創新角度加大推進力度，找準發展的突破口，為我國縣域現代化提供有力支撐。來源：物流時代周刊（作者系中國宏觀經濟研究院高級顧問專家、研究員 汪鳴）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

談起新興市場，拉美市場常被定義為 " 最后一片藍海 "。日前，TikTok 電商開通墨西哥站點，引起行業內廣泛討論，很多賣家將其看作是 TikTok 在美國市場受挫后的新增長點；再往前，重點布局美國市場的 Temu 也先后開通了墨西哥和巴西站點，憑借低價迅速打開市場。近兩年，拉美市場的熱度持續飆升。多位跨境電商商家向 21 世紀經濟報道記者表示，關于拉美的行業會議越來越多，" 今年開年以來已經參加了三場 "。樹籽全球創始人周靜也向記者表示，其在海外品牌及數字營銷服務需求的業務呈現爆發式增長，跨境電商正成為全球貿易的新引擎，尤其是拉美地區。美洲開發銀行數據顯示，2024 年拉美電商交易額達 4380 億美元，其復合年增速連續三年超 35%。" 在全球其他地區，很難找到一個像拉美這樣，既有較高經濟總量（GDP），又具備較高人均消費水平的市場。" 美客多渠道招商及服務生態管理商務經理楊光華向 21 世紀經濟報道記者表示。中國與拉美地區的貿易關系也在不斷深化。目前，已有 21 個拉美和加勒比國家與中國簽署了共建 " 一帶一路 " 合作文件，為中國跨境電商進入拉美市場提供了政策紅利。美客多是拉美市場最大的電商平臺，據悉，其在 2022 年加大了對中國商家的招商力度，2024 年針對賣家情況做了內部架構的調整，更有針對性地扶持賣家進行更精細化的運營。其他平臺和賣家也展集布局。外部環境不確定性增加，參與者都學會不把雞蛋放在一個籃子里。拉美市場，正在成為跨境電商競爭的新戰場。為什么是拉美？新興市場很多，但拉美尤為火熱。" 歐洲、美國、加拿大等成熟市場本身規模較大，但增長速度較為緩慢；東南亞市場在部分平臺的推動下，過去 5 年增長迅猛，但從 2024 年開始，整體增長逐漸放緩。中東和非洲地區人口基數龐大，但人均消費水平仍需提升。因此，在尋找第二個增長點時，拉丁美洲是一個選擇。" 日前，楊光華在 2025 全球時尚產業發展論壇暨拉美時尚趨勢發布會上表示。美洲開發銀行數據顯示，2024 年拉美電商交易額達 4380 億美元，其復合年增速連續三年超 35%。有做墨西哥市場的賣家向 21 世紀經濟報道記者表示，近兩年感覺做拉美市場的賣家有明顯增多，參加的關于拉美市場的行業會議也越來越火熱。" 比起北美市場，拉美市場的電商發展肯定沒有那么成熟，但現在做這個市場的都是看中其增長的潛力和未來的發展。" 該賣家向記者表示。拉丁美洲的總人口約為 6.5 億，其中超過 3.4 億人被認為是潛在的電商消費者，"3.4 億基本已經超過了在美國的電商消費總人口數，可想而知，整體的市場非常龐大。" 楊光華向記者表示，該地區人口年輕且互聯網普及率較高，這為電商市場的增長提供了良好的基礎。廣東省網商協會執行會長兼秘書長劉飛娜向記者表示，近年來，拉美市場吸引了眾多電商平臺入駐，圍繞平臺的物流解決方案、海外倉以及支付解決方案等配套服務不斷完善，拉美地區的電商互聯網基礎設施逐漸成熟。數據顯示，2024 年電商滲透率已達 40%，電子支付覆蓋率高達 78%，12 日達物流網絡覆蓋拉美主要國家。美客多日前發布的 2024 年第四季度財報顯示，其在第四季度的 GMV 同比增長 8%，達到了 145 億美元，在巴西和墨西哥兩個主力市場，美客多的 GMV 分別增長了 32% 和 28%。平臺的凈收入高達 61 億美元，較去年同期增長了 37%，凈利潤達到 6.39 億美元，同比增長 287%。楊光華向記者透露，目前平臺上活躍的中國跨境賣家大概在 3 萬家，占比不到 10%。目前來看，進入到拉美市場的中國賣家仍然比較少，當地市場仍有許多類目和產品尚未觸及消費者，許多常規產品難以購買或價格較高。對于有著供應鏈優勢的中國商家來說，是一個機會。" 拉丁美洲消費者對跨境產品表現出濃厚興趣，他們普遍認為中國產品極具性價比，且對品牌具有較高的忠誠度。" 楊光華表示。平臺密集布局隨著拉美增長潛力顯現，電商平臺的競爭格局也在變得復雜。亞馬遜早在十年前就先后開通了巴西和墨西哥站點，但對于這兩個站點的投入力度一直很有限，直到近兩年才開始發力。有知情人士向記者透露，亞馬遜從戰略上重視墨西哥市場是從 2023-2024 年才開始的，包括投資基建、人員招聘等。東南亞頭部電商平臺 Shopee 于 2019 年底開通巴西市場，也是其急劇收縮東南亞外的電商業務后，保留下來的增量市場。數據顯示，2024 年，Shopee 在巴西的銷售額實現翻倍增長，達到約 600 億雷亞爾（約合 103 億美元），是亞馬遜收入的兩倍，美客多的 40%（僅巴西市場）。國內的出海 " 四小龍 " 也沒有放過這片 " 寶地 "。尤其在北美市場的不確定性日益增加的背景下，" 不把雞蛋放在一個籃子里 " 成為平臺共同的選擇。2023 年 5 月，以美國市場為主的 Temu 在墨西哥啟動站點，采用全托管模式，很快成為墨西哥下載量最高的購物應用之一。隨后于 2024 年 5 月上線巴西站點，曾沖上全應用下載榜第一。有拉美市場相關從業者向記者透露，Temu 的低價策略有效打開了拉美市場，增長非常顯著，對頭部平臺造成一定沖擊。Temu 之外，TikTok 電商也被看作是新的機會。近段時間，TikTok Shop 開通墨西哥站，正式進軍拉美市場。此前，TikTok Shop 在其重點發力的美國市場受挫，" 不賣就禁 " 的法案始終是懸在美區賣家頭上的 " 達摩克利斯之劍 "，平臺和賣家都在尋找新的增長機會，而拉美可能就是答案。TikTok Shop 在拉美市場有著龐大的用戶基礎和社交電商的天然優勢。截至 2024 年，TikTok 在拉美地區的月活躍用戶數已超過 1.5 億，尤其是在墨西哥和巴西等國家，TikTok 已成為最受歡迎的社交平臺之一。速賣通和 SHEIN 進入拉美市場的時間要更早，都在 2020 年以前，近兩年里也有新的動作。去年 6 月，速賣通宣布與巴西本土零售巨頭 Magalu 達成合作，豐富其在巴西的產品種類；2023 年 4 月，SHEIN 宣布投資 7.5 億雷亞爾（約 1.49 億美元）深耕巴西市場，計劃與 2000 家本地制造商合作。兩者都在此前的積累上進一步加深了本地化。可以預見，平臺都想在這波增長中取得先機，之后平臺之間的競爭將會更加激烈，而這也進一步推動了當地電商生態的完善，包括物流、支付等基礎設施的提升，拉美市場的電商環境將更加成熟。" 今年應該是拉美電商平臺下場拼刺刀的一年。" 有行業觀察人士向 21 世紀經濟報道記者表示。進場有多難？即便市場充滿發展潛力，但拉美對于很多跨境電商賣家來說，進入的難度并不小。" 其實對于小白賣家來講，我不認為拉美適合成為他們出海的第一站。" 楊光華向記者表示，" 距離更近的東南亞，或是全托管、半托管的業務或許更適合新手賣家。"拉美地處地球的另一端，漫長的物流，復雜的政策，常常使得出海充滿挑戰。" 在成熟的物流方案推出前，基本沒有賣家看拉美市場，那時候中國和巴西都停留在 B2B 的交易上。" 有面向巴西市場的賣家向 21 世紀經濟報道記者表示。相比其他電商市場，拉美地區跨境物流的時效性和成本問題尤為突出。從中國到拉美的貨運時間通常較長，海運可能需要 45 天，空運成本高昂且運力有限。楊光華向記者表示，物流成本相較于歐美市場要貴出 30% 至 50%。此外，拉美各國的海關政策、稅費標準和行業規定差異較大，增加了跨境貿易的合規難度。例如，巴西市場雖然是拉美最大的經濟體，但其是全球最難清關國家之一，清關流程復雜，涉及大量文件審核、貨物檢驗和稅收核對，對于跨境電商賣家來說并不容易應對。針對這些問題，隨著大量平臺和物流服務商在近幾年涌入拉美市場，有了更完備的物流方案提供給賣家選擇，降低物流時間和各種不確定因素。上述賣家向記者表示，近兩年的物流發展明顯更加成熟，門檻較兩年前已經有所降低。不過，也有新的挑戰擺在眼前，政策的不確定性在拉美市場也存在。2024 年 8 月 1 日起，巴西對低于 50 美元的跨境包裹征收 20% 的進口稅，50 美元至 3000 美元的包裹征收 60% 的進口稅。墨西哥市場也先后發布了兩次重要的稅改通知。2024 年 10 月 7 日，墨西哥稅務總局（SAT）發布聲明，要求知名電商平臺必須在聯邦納稅人登記處（RFC）完成注冊，并代扣代繳其交易中的相關稅款，同時確保消費者在購買商品時依法納稅。2025 年 1 月 1 日起，墨西哥正式實施新的關稅政策，取消了 50 美元以下貨物的免關稅政策，并對所有通過電商平臺銷售的商品征收 19% 的統一全球稅。短期內，這些政策使得跨境電商賣家的合規壓力和經營成本增大。楊光華向記者表示，平臺賣家的低價引流款利潤通常不超過 20%，增加稅收后這部分產品基本已經不賺錢。可以明顯感受到的趨勢是，僅靠低價鋪貨的策略在拉美市場也難以為繼，市場對賣家的運營能力要求越來越高。如今，多數賣家轉向垂直品牌化與差異化經營，通過品牌價值賦予產品更高的價格競爭力。長期來看，政策的完善打造了拉美市場更公平透明的市場環境，有望促進整個行業的重新整合與升級，進一步激發商家側的創新與合作。" 市場成熟必然伴隨著合規化進程。" 楊光華向記者表示，" 賣家需要優化供應鏈、提升自身優勢并積極合規。沒有什么捷徑，這是唯一可行的方向。"來源：21世紀經濟報道注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章